关于“第一车贷即将大裁员”的消息昨天就看到了，不知道真假没敢写。如今消息还在，就连百度搜索上很多关联词都是关于第一车贷的猜测，当然，负面关联居多。早在半个月之前，脉脉上就有加V的认证用户称：第一车贷资金链断裂，大批裁员，第一天人事通知第二天就走，没有补偿，包括孕妇和休产假的员工。还有高管表示，裁员是按比例的，不同部门裁员的人数不一样。和公司最好的时候相比，裁掉了大约一半的人。对此，第一车贷的负责人回应：这是应对外部环境变化做出的正常人员调整。（那就是承认了呗，行吧）

员工们面临裁员，经销商们则开始了维权讨债。嗯，讨债的可能更多些。经销商王先生表示，行业有条不成文的规定，就是经销商帮用户“垫付贷款”，让用户当天提车。然后等下款了再将钱找补回来，包括王先生在内的经销商们一直是这么做的。但是十一月底情况不一样了，显示贷款审核通过的用户，找补的贷款却是迟迟没发放。等到第一车贷的人打电话来说不放款的时候，王先生已经被拖欠50万了。经销商们意识到了是资金紧张，想结伴去北京第一车贷的总部讨债，被告知总部也不能解决问题，现在还在观望中。资金紧张的问题，已经被侧面坐实了。

在行业内，第一车贷也算代表性公司，几轮融资的资金都不低，那为何还会陷入资金困境呢？苏宁金融研究院高级研究员找赵一洋称：资金问题，对目前整个行业来说都很麻烦。汽车金融是一个十分消耗现金流的行业，经常需要垫钱进去，业务线越多，垫进去的资金就越多，资金扩张和回流的时间都要精打细算，否则就会出现危机。往年资金充沛，自然没问题。但是今年市场环境并不乐观，整体金融行业低迷，资金自然就紧张了。

说到底也是钱的问题，所以想解开眼前的困局也容易，找到愿意注入资金的大资本，进行新一轮的融资投入就可以了。