按“人头收费”属于趁“贷”打劫

很多人想通过货运发家致富，但一辆货车动辄数十万上百万，消费者买不起，车辆销售也会失去不少潜在的客户。于是，贷款购车的销售模式风生水起。客户按揭贷款买车，就应按约定按期还款，否则，车辆会以抵押物被收回。

新闻中，市民李先生因履行合同中“按时还款”的法定义务，车辆被暂扣，可以理解；还款后，贷款公司收一定的拖车费用，也在情理之中。然而，数十公里的拖车路程竟然收3万元拖车费，这也太离谱了吧？更不可思议的是，贷款公司给出的理由是：按派出去的拖车人数收费。怕记者不理解，他们又举了简明扼要地解释——直说吧，可以说一个人，也可以说10个人，这个你又找不到证据，客户要是觉得吃亏了，就不应该逾期还贷。

逾期还贷，贷款公司可以通过滞纳金来惩罚；再不济，也可以走法律途径。人头收费，这分明是抢劫嘛！如果你们要派100个人拖车，向车主收100个人的费用，这与强抢有何不同？再者，按人收费只能是多收这些人的误工费，而不能将所有费用都按人数倍增。其实，车主逾期还贷或有诸多因素，未必就一定是恶意的欠贷不还，放贷公司不必先以恶意度之。诚然，逾期还贷，是车主违约在先，不过，放贷公司用“按人头收费”的方式惩戒逾期车主，不仅是不厚道，而且还有打着遵守合同的旗号违法之嫌。

在笔者看来，贷款公司应本着客户至上的原则，善意为先，先礼后兵。比如，可以通过预留的电话，联系到车主，让其自行将车开到指定地点，明确告知车主，这样可免除拖车环节的费用。若车主恶意不还贷，贷款公司当然可以理直气壮地按合同扣车。但是，扣车拖车前放贷公司应做好风险评估，合理地派出拖车人员，不应因车主理亏而自行加费惩戒。显然，30公里的无风险拖车，这样的按“人头收费”就是趁“贷”打劫。