臣财贷款网4月28日讯，受到国际大环境影响和本国发展现状的制约，日本经济将继续挣扎在增长与衰退的边界。早些时候，日本公布了其制造业PMI数据，其结果令人失望，从此前的49.1下跌至创记录的48.0，为3年来的最低。
市场对该数据的预期中值是会有所微涨。另外，日本2月第三产业活动指数环比下跌了0.1%，市场预期为下跌0.5%，前值为1.5%。
加之突发熊本地震，灾后重建再一次给捉襟见肘的经济当头痛击。近年来，日本的经济犹如暴风中的一叶扁舟，迎风前行，安倍经济学和负利率政策并没有让日本经济得到明显改观。
从日本财政现状来看，无论与20年前的日本还是与其他发达国家相比，“入不敷出，寅吃卯粮”已经成为经济现状的代表词，更糟糕的是还找不到解决的方法。
然而，如此破败的经济状况，日本却向俄罗斯提供天价贷款，到底意欲何为？难道要破坏中俄石油战略联盟？
法新社报道，日本首相安倍晋三将于5月6日访问俄罗斯索契并与普京总统举行会谈。据日媒报道，为了确保在俄罗斯修建西伯利亚输油管项目中取得比中国更优先的购油权，日本政府正在考虑给俄罗斯的贷款提高到90亿美元。
俄罗斯拟建的“泰纳线”输油管线，是日本在西伯利亚石油最近的海外市场，能够使日本对中东石油的依赖由90%下降到65%。早在4月，日本就石油管线问题对俄施压威胁，表示：如果俄罗斯优先赋予中国开采权，日本将切断对俄罗斯的贷款。
翻开历史，1994年中俄建立战略协作伙伴关系之初，中俄拟建“安大线”把西伯利亚和远东石油销往中国，后因日本“插足”一直无法兑现。为争夺对自己更为有利的管道出口，甚至独吞俄罗斯石油，日本不但承诺会出50亿美元“资助”管道修建、出25亿美元扩大对西伯利亚的石油勘探，甚至还表示要将管道控制权完全留给俄罗斯，俄罗斯因此不必非得将石油卖给日本。
俄联邦政府发表的声明说，该管道建成后每年的输油能力为8000万吨(约合每天160万桶)。俄方原计划在今年5月前确定最终建造方案，并在2017年之前投入商业运营，但中间出现日本的撤资威胁，于是阻碍了整个计划。所以日本此次决心追加投资无异于再给俄方吃一粒“定心丸”，目的是确保自己在泰纳线上独一无二的地位。
无论是从地理位置，还是石油储量上看，中日两国都把俄罗斯当成是“最佳选择”。俄罗斯当然不会放弃中国市场的利益，在这种情况下，俄罗斯方面暗示，在完成石油管道主线路前，俄罗斯将会为中国建立一条支线。
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