对于车贷，部分银行还在基准利率基础上上浮10%~30%甚至更多。考虑到车贷的风险因素，现将车贷利率调整到10%左右的银行不在少数。但一些银行针对优质客户，如公务员、国企或事业单位人员，以及无不良信用记录的客户，车贷利率还有优惠空间，甚至部分优质客户能得到基准利率贷款。与此同时，一些汽车金融公司纷纷行动起来，推出了更加优惠的贷款购车方案，有的降低首付压力，有的直接降低利率，有的则减轻月供压力。那么，这些贷款优惠计划有哪些类型?又是否能给买车人带来真正的实惠呢?

降低首付压力型

对于贷款购车者来说，银行要求的最低首付为30%，而汽车厂商联合汽车金融公司可以提供更低的首付比例，来减轻消费者的首付压力。

当然，首付降低是一把“双刃剑”，一方面为购车人降低了购车的门槛，如很多公司把首付款从30%的比例降到了20%，还可延期还款;但是另外一方面购车人还是需要谨慎考虑自己的月付能力能否与购车计划相匹配，以免造成太大的经济压力。此外，延期还款时，相应的利息仍会被纳入还款计划，这时候一些零息购车计划就较有优势了，像克莱斯勒的零利率优惠就是一个典型的例子。

福特汽车金融公司针对旗下的嘉年华、福克斯、麦克斯和蒙迪欧推出了多款汽车贷款方案。

福特在小车嘉年华上首先推出了“延迟还款金融专案”，首付的比例只有20%，低于银行最低要求的30%。

除此之外，消费者在一次性付出购车首付款之后，紧接着而来的月供将使他们面临着较大的还贷压力，所以福特在减轻首付的压力之外，在前三个月还可以免月供，从第四个月才开始还款。这样相当于给了消费者3个月的免息期。而如果在11月买车，那么就可以做到“今年贷款明年还”。现在这款金融方案已经推广到了福特的所有车型。

作为进口品牌，克莱斯勒的销量远不能与以前相比，因此此次克莱斯勒可谓在金融贷款方面下了一番苦力。不仅全系包括道奇酷威、吉普牧马人、吉普指南者均可享受20%的最低首付金额，同时在2年的还贷期间，均可享受零利率的优惠，这在国内还是较为罕见的。

通用：首付也分期

对于通用而言，新君越和新君威是利润的主要源泉，因此为力保在中高级车市场的地位，通用对新君越和新君威实首付分期的做法。

这种做法的首付需要达到60%，不过不需要一次付清，而是第一次以30%现金支付，第二个月再付30%，可以用现金、刷信用卡或者以旧车残值低扣，而剩余40%贷款，在一年内无息十二期付清，如果2年分期付款，可以享受5.4%的优惠利率，比银行两年期5.96%利率还要优惠;如果3年分期，则可以享受7.69%利率，4年分期的利率则为8.33%。

直接降低利率型

说到底，购车贷款计划的核心在于利率，这就好比购物时的价格。所以，如果能够选择较低的利率，才是最大的优惠。在一些汽车金融公司的贷款计划中，给出了较大的利率优惠，像福特的低利率方案、沃尔沃，除4年期利率外，均低于央行基准利率的水平;宝马则为指定车型提供基准利率85折的优惠。可以说，从贷款成本的角度出发，购车人应当首先考虑直接将利率的贷款计划。

宝马：超惠贷款计划

对于宝马来说，在中国市场销量最大的仍然是3系和5系，为了与奥迪争夺市场，宝马也针对这两个车型还推出了超惠贷款计划，只要首付30%，就可以对余款进行三年期分期贷款，享受央行基准利率85折4.76%优惠。

福特：低利率方案

福特的三款金融方案中，针对所有车型都推出了更低利率的贷款方案，以减轻消费者的还贷压力，一年期贷款可以享受零利率， 2年期的贷款利率在3.99%，低于银行利率，3年期的利率则与银行利率不相上下，为5.99%，4期的利率为8.99%。