据目前安排，若无变化本周（4月1日到3日）仅有1只新股申购。
4月1日启动打新的创业板新股宏鑫科技在国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮，成功打破我国商用车市场国外品牌对锻造铝合金车轮的垄断，目前已形成九大系列近万种产品。公司实施全球化发展战略，在国内先进入售后市场，并不断向整车配套市场拓展，产品主要应用于燃油商用车领域，并逐步向乘用车领域延伸，具备较高知名度。
本周1只股打新
截至发稿，本周网上发行的唯一一只新股已披露发行价。创业板新股宏鑫科技发行价为10.64元，发行市盈率25倍，行业最近一个月平均动态市盈率20.74倍。
宏鑫科技成立于2006年，是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业，公司主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，主要产品包括商用车车轮和乘用车车轮。此外，宏鑫科技成功打破国外品牌对商用车的锻造铝合金车轮垄断的局面。
在汽车整车配套市场，宏鑫科技产品已直接配套豪梅特、东风柳汽、陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或一级供应商，同时，公司积极开拓海外市场，目前已通过J.T.Morton、Superior分别配套美国新能源汽车制造商Rivian、Lucid，并进入Paccar（美国）的供应链。在汽车售后市场，公司通过WheelPros供应给戴姆勒等整车制造商售后体系，并与WheelPros（美国）、AmericanWheels（美国）、FleetPride（美国）、Loves（美国）、Forgiato（美国）、Jost、KalTire（加拿大）、S.M.Heights（韩国）、Weds（日本）等品牌商保持持续良好的业务合作。
业绩方面，2021年至2023年，宏鑫科技营收分别为9.47亿元、9.56亿元、9.65亿元；净利润分别为6811.06万元、7246.04万元和7541.08万元，业绩持续稳步上升。
此次IPO，宏鑫科技原计划募资7.48亿元，实际募资净额3.94亿元，用于年产100万件高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂及研发中心升级项目。
上周5家公司撤回IPO
3月30日晚，上交所官网显示，得一微电子股份有限公司（简称“得一微”）科创板IPO审核状态更新为“终止”，原因是该公司和保荐机构招商证券撤回发行上市申请。至此，上周共有5家公司撤A股IPO申请。其中，深市主板1家，沪市主板2家，创业板1家、科创板1家。
得一微是一家以存储控制技术为核心的芯片设计公司，2022年11月29日，其科创板IPO申报获上交所受理，拟募资金额12.24亿元，主要投向面向企业级/数据中心级的PCIe存储控制器项目、面向工业级/车规级的嵌入式存储控制器项目等。
在经过两轮问询后，得一微3月30日撤回科创板IPO。从业内人士处了解到，持续亏损且未来盈利预期存在重大不确定性，很可能是得一微此次科创板IPO撤单的主要原因。
回顾2024年IPO审核情况，终止IPO的公司数量呈现明显增加态势。Wind数据显示，今年以来截至3月31日，沪深京交易所已有83单IPO终止，其中包括1家上会未通过，2家终止注册，1家终止审查，其他终止原因多为撤回材料。
春节过后，2月19日至3月29日连续六周均未有安排首发上会，本周（4月1日至3日）目前未有首发上会安排。
近期证监会围绕IPO监管提出了多项举措，包括从公司治理、财务数据、分红、定价、募资以及盈利能力等多方面严把拟上市企业申报质量，同时压实中介机构“看门人”责任，建立常态化滚动式现场监管机制，突出交易所审核主体责任等。
其中对于“申报即担责”“带病闯关”的严监管重申，更是明确了对于“一查就撤”现象要追究到底、责任到人的监管态度。2月9日，证监会公布了对思尔芯的行政处罚。经查，该公司在申请科创板首发上市过程中涉及财务数据虚假记载，虚增营业收入、利润总额，涉及欺诈发行违法行为，证监会对此从严从重处罚。在此背景下，IPO撤回数量出现明显增加。
打新日历
4月1日
宏鑫科技（301539）主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，主要产品包括商用车车轮和乘用车车轮，是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业，在我国商用车市场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。