昨日，轨道交通R2线银团贷款签约仪式在会展酒店举行。R2线建设共向国开行、工商行东莞分行等8家银行组成的银团融资贷款117亿元。贷款将全部用于R2线建设。
此举不仅有效解决了R2线的资金需求，也开创了我市利用社会资金参与城市建设的投融资新模式。
市委副书记、市长袁宝成希望，8家银行能继续支持东莞包括地铁在内的所有城市基础设施建设。同时，也欢迎更多的银行加入这一行列。
市委常委、常务副市长梁国英主持签约仪式。
记者了解到，R2线贷款银团主要由国开行、工行东莞分行和农行东莞分行为联合牵头行，工行东莞分行和农行东莞分行为双代理行。
昨日，市轨道公司负责人与银团成员中的8家银行金融机构负责人，正式在贷款合同上签字。
东莞市轨道交通网络共规划4条线路，总里程218.3公里，途经22个镇街，共设置车站76座。2010年12月，R2线首期工程获国家发改委批复，并于2011年1月开工建设。
R2线首期工程概算总投资为180.12亿元。目前，工程正按照计划推进，其中15座车站中有4座车站完成主体结构封顶，有1个区间完成盾构掘进，计划2015年开通试运营。
市长希望
袁宝成：欢迎更多银行支持东莞基础设施建设
袁宝成感谢各大银行长期以来对东莞经济社会发展所给予的支持。
“东莞的同志，让我们给点掌声，谢谢他们。”市长的提议，得到现场所有掌声的回应。
袁宝成说，东莞的轨道交通建设投入将超千亿元。如此庞大的资金投入，光靠财政局的资金肯定是不够用的。
“全国乃至全世界，建地铁肯定都需要向银行融资。没有银行的融资是不可能建成的。”他希望，参加签约的8家银行能继续参与和支持东莞包括地铁在内的所有城市基础设施建设。同时，也欢迎更多的银行加入这一行列。
最后，袁宝成特别提及，东莞实业投资控股集团有限公司已正式开始运作，将搭建一个东莞最大的良好的投融资平台。希望这一投融资平台的建设，能继续得到各大银行的支持。
签约背后多次协商、谈判 “一路走来不容易”
昨日，银团贷款合同成功签订，但这一路走来，却“实在不容易”。回忆起签约背后的故事，国家开发银行广东省分行副行长王永祥这样形容说。
市轨道交通R2线，是我市投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性基础设施工程。
为了筹措工程建设资金，去年底，市政府就开始研究并审定R2线项目融资方案。期间，市轨道公司与R2线贷款银团双方本着友好合作、互利共赢的原则，进行过多次协商、谈判，最终才完成了银团贷款合同的签订。
昨日，签约正式尘埃落定。（东莞时报）